ありがちな故障
昭和61年・ST165販売開始から17年近く・・・
故障は日常茶飯事な車両が多いのではないでしょうか？
私の車では１０万Kmが節目のようで、現在２０万キロを超え
２度目の総メンテも完了し、現在235000Km
記載してある順番は、故障ランキングではありません。
1 フロントハブベアリング
よく遊ぶ人はよく壊れます
本当にすぐに壊れます・・・
早期消耗品と考えたほうがいいかもしれません。
2 ブッシュ
リア サスペンションアーム No1
車体側の、ブッシュの芯のパイプの両端が磨耗するのかわからないが
ブラケットとの間に隙間ができるようである。増し締めしてもガタが直らず
新品ブッシュに交換する必要がある。
大きなワッシャーを咬ます手段もあり。
アームNo1・No2共にキャリア側に付いているピロボールブッシュにガタ
が出やすいです。
このピロはセリカ用では単体で売ってません。購入の場合キャリアASSY
となってしまいます。
海外のサイトで“88年式 カムリ4WDの物を流用した”と書いてありまし
た。
3 クラッチペダル
ペダルのアームとマスターピストンのプッシュロッドとのリンケージ部分
名称は忘れましたが、そこの部分のコネクティングピンが磨耗してしまい
ギコギコ音が出ます。
ピンにスリーブのような物を被せて組むのですが、スリーブ自体が樹脂
のためすぐに役立たずになってしまいます。
私は金属製のスリーブに交換予定です。
4 クラッチマスターシリンダー
室内に液漏れします。
クラッチミートポイントが奥になって行き、しまいにはペダルが奥に張り付
きます。
ピストン２回分でシリンダーの磨耗が限界のようです。
5 パワステポンプ
液漏れします。
オーバーホールも気休め程度で、また漏れ始めます・・・
6 Vベルト
エンジンの発熱が多いためか、気が付くと寿命を迎えてることが多いです
7 エアコン
エアコン（クーラー）をつけてもあまり涼しくない165って多いのではないで
しょうか？
冷却関係に思いっきり力を入れると涼しくなります。
透明な断熱フィルムを運転/助手席のガラスに貼ると効果アップします。
8 ワイパーモーター
非常にノロくなります。
モーターをバラして清掃＆ブラシ交換で調子よくなるようです。
追記：全バラシと清掃で速くなりました
9 インタークーラー冷却水
入れても入れても減ります。どこへ行っちゃうのでしょうか？
少なくなりすぎるとチェックランプが点きます
ダイアグコードは5・2
10 リレー・配線・センサー類
熱でやられやすいです。
出来る部分から交換しかないですね。
オルターネーター付近の配線は、断熱材などを巻いてないと
パキパキになりますので、巻いてない方はあまり触らない方が・・・
スターターへの配線がダメになり
カチンッ カチンッ とバッテリー切れのような症状になりました。
別に配線引きなおしてあります。
熱によって配線自体が抵抗を持つそうで、全般的に効率が悪くなってい
る可能性大
全部引き直した方が◎
11 サクションパイプ
短期間で硬くなってヒビ割れします。
タービン入り口は70φ エアフロ出口は８０φですので
うまい具合にホースジョイントと曲げパイプで作れると思います。
12 水温・油圧計センサー部端子
純正は抜けやすく、気がつくと油圧０とか水温計の針が踊ってたりして
ビビリます。
心臓に悪いので、私は両方とも社外メーターにしてあります。
カプラー内のメス端子を少しタワマせてハメルと、多少抜けづらくなります
13 エアコンコンプレッサー
ガラガラ音が出始めたら交換をお勧めします。
私のは焼きつきました。
ヘッドの冷却水の出口に付いている水温スイッチの配線が
硬化してモゲてしまい、コンプレッサー回らなかったことあります。
14 雨漏り
リアクオーターガラス廻り
リアコンビランプ
リアゲートダンパー付け根
から水が浸入しやすいです。
たまにクオーターガラスのブチルテープの密着不良で漏れることも
15 リアゲートダンパー
突然抜けまして、スキー場でトランクから荷物を出そうと思ったら
ハッチに挟まれました・・・
16 Ｅ/Ｇマウント
切れてる車って多いのではないでしょうか？
切れてるマウントに、非常に固くなるシリコンシーラントを詰めて
使用したことあり （振動は激しい）
17 排気漏れ
ＥＸマニ ＥＸタービンアウトレットエルボ 付近のナットが緩みます
ナットが無くなってることもしばしば
たまに遮熱板外して増し締めした方がいいかもしれません
18 点火系
デスビキャップの亀裂でリークが発生すると
アイドリング不良・始動不能になる
点火コイルがイカレると、走行中ハンチング・始動困難・エンジンストップ
始動不能の順でアウトになることも。要スパークチェック
デスビキャップ・ローターの磨耗・劣化で高回転で吹け上がらなくなったこ
とアリ 修理参照
19 リアデフマウント
切れるとアクセルＯＮ/ＯＦＦでカコンカコンと激しい音が出ます
20 エンジンが掛からない
スターターがカチカチ鳴るだけで掛からない
スターター配線の劣化
配線が熱を持つと掛かりにくくなります。
こんな感じで掛かるように出来ます
こう考えると“特にST165だから”というトラブルってあまりないですね（＾＾；
思いついたら追加してゆきます
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