またまたムカつく時期が来ました。　

車検。。。

１週間前に車検のための整備をし　　　たと言うか、普段から整備しまくっているので、車高アップとアライメント調整だけ。

アライメント調整はとある事情でうまく行かず、結局最後は目検で調整。

車検当日
朝早く起きるはずが、少し寝坊

車高を変えるたびに自分で光軸を調整していたので、まずは陸運事務所のまん前にある毎回行ってるテスター屋に行く
・ブレーキ
・Ｐブレーキ
・サイドスリップ
・排ガス
・光軸
・スピードメーター
の検査

・ブレーキ　ＯＫ
・Ｐブレーキも　ＯＫ
・排ガス　ＣＯ　0.25％　ＨＣ　65ｐｐｍ　ＯＫ
・光軸　調整
・スピードメーター　　メーター上36Ｋｍ/ｈ付近で実測40Ｋｍ/ｈ　タイヤがデカイからだ
・サイドスリップ　前：イン0.7ｍｍ付近　（ちなみに後ろ　0ｍｍ）
　目検で調整した割には素晴らしい数値
　リアの数値：自作アライメントゲージを使ったが、やはりちゃんと調整出来ているようだ。

特に問題は無かったので良かった。

ネットでたまたまここのテスター屋のＨＰを見つけ、値段を調べたら
基本料金（テスターのみ）３，１５０円
調整１箇所　１，０５０円
と言うことは、３１５０円+光軸左右調整1050×2　合計５，２５０円
毎回サイドスリップ調整を入れて６５００円ぐらい払っていたので少し安くなった。

この日は車検後にソッコウで車高短にするためツナギを着て行ったのだが、
テスター屋さん　「宛名は上様でいいですか？　２７００円になります」
　「えっ？！」　
業者価格らしい（＾＾

・３０円　　　　早速向かいの検査場に行き３０円で継続検査用の書類を買う。
・７２９０円？　リサイクル税　(本当は　リサイクル料金)
　（ず～～～～～～っと乗り続ける俺の車にワケの判らん税（料金）を課すな！）

　　　　　　　　　「リサイクル税（料金）」という看板の所の前にある機械に車のナンバーを入力。
　　　　　　　　　すると紙が出てくるので、それを持ってカウンターで支払い　７29０円だったかな？
　　　　　　　　　今回一度払えば後はOKだったはず
・２９５００円？自賠責保険　２４ヶ月
　（任意保険入ってる人は免除にして欲しい。　事故った時はショボイ保険金額のくせに。。。）
・３７８００円　　重量税
　（高すぎ・・・　いつか1ｔ切ってやる！）
・１４００円　　　検査代　　　
　（１００円ぐらいでいいんじゃないの？）
・　　　　　　　　書類に記入
・　　　　　　　　書類を提出　車検予約番号を言う
・　　　　　　　　検査

空いているラインに並び、灯火類や外観検査
前に並んでいたＳＴ205はなにやらタイヤがはみ出てるだの言われているようだ。
（「えっ！　もしかして　もしかすると・・・」）

女性検査官に結構細かく見られた。
運転席と助手席に貼ってある透明なフィルムを指摘された。　またまた別ラインで測定検査
エンジンルームをやたらと時間を掛けて見ている。
（「いやいや　問題は無いけどあら捜しないでよ・・・」）

「別検査はフィルムだけでＯＫですので、このラインが終わったら１番のラインに行ってください」
　「了解！！　（タイヤはＯＫなのね　（＾＾）　」

ラインに入って各種検査を全てパス

続いて１番のラインでフィルムの可視光透過率の検査
検査官Ａ：「あ～　フィルム検査ですね？」
自分：「はいそうです」

フィルム検査ＯＫ

と言うかギリギリじゃん・・・

横にいた検査官Ｂ：「あれ？タイヤはみ出てるんじゃない？」
自分（内心）：「おい検査官Ｂ！　余計な所見るなっ！！　フィルムだけだろ！！」

検査官Ｂが４輪を1つづつ上からジックリ見る
検査官Ｂ：「やっぱり　これ出てるよ」
と言いながらＤＩＹで作ったような測定器を持ってきた。

どう言うことかと言うと

↑の図のように、中心から前３０度　後ろ５０度はフェンダーで覆われていないといけないらしい。。。

自分のは
フロント：前の部分が１５度ぐらいしか覆われていない　後ろ部分はＯＫ

リア：前後２０度ぐらいしか覆われていない。。。
　　　
たしかに↓の時はその部分がモロ出てましたが・・・

少し引っ込めたんですけども・・・・

検査官Ｂ（ＤＩＹ測定器を当てながら）「ねっ　出てるでしょ？」
自分「・・・　　　　はいそうですね・・・　」

一度車検場を出て道端でどうするか考えた。

まずはフェンダーのフロント部分を引っ張る。
ムニっと広がった　「おいおい　出すぎだろ。。。」

でもまだ出てる。　糸を垂らすとＮＧ

仕方が無い、キャンバーを付けてみよう

これを　　　　（写真は車検後　別の駐車場））

写真では判りにくいが、これでも見た目で判るぐらいのキャンバー角が付いている
真っ直ぐに見えるリアも少しネガティブキャンバー

昔のようにこうしてみた

キャンバーを付けると結構トーインになるが、サイドスリップの検査は終わっているのでどうでもいい

リアは３ミリスペーサーを抜く

早速１番ラインに戻り再度検査

検査官Ｂ（ＤＩＹ測定器を出さずフロントを見て）「おっ　入ってるね～」
自分「スペーサー抜いてきました」　
検査官Ｂ「そうだよね入ってたもんね」
自分　（内心）「いやいや　フロントは元々スペーサー入ってねーから・・・　」

一安心もつかの間、ボンネットを開けさせらまたもやジロジロ見られた・・・
（「おいおい　もういいだろ　　カンベンしてくれ　そん中は平気だってば・・・」）

検査官Ｂ「じゃあＯＫです」

205以上のリムガードつきタイヤ+8J　+35のST165の皆さんハミタイに気を付けましょう

こうして何とか平成19年まで乗れることになった。
回数を重ねるごとにチェックが厳しくなっているような気がする。。。
せめて車検は５年おきにして欲しい

右下の番号は何だろう。。。

と言うか、こんなに長いページになるはずでは無かったのに・・・
「車検行ってきました！　さすが俺、DIYマシーンは一発合格です！！　　書類はこうです！　ライン検査はこうです！」
で終わるはずだったんですけど、今回は微妙なハミタイに苦労しました。。。
書類の書き方やラインの通し方は書く気が無くなったので、どこかよそのHPで詳しく説明しているページで見てください。。。

HOME